Daten und Methode
Die Quellen
Karten «Lärmbelastung durch Strassenverkehr» und «Lärmbelastung durch Eisenbahnverkehr», Tag und Nacht, Bundesamt für Umwelt (BAFU), data.geo.admin.ch. Nutzungsbedingungen: freie Nutzung, kommerziell oder nicht, Quellenangabe ist Pflicht (Bedingungen «BY» von opendata.swiss). Eidg. Gebäude- und Wohnungsregister, Bundesamt für Statistik: freie Nutzung, Quellenangabe ist Pflicht. Gelesen am 12.10.2026.
Die Berechnung
Das BAFU veröffentlicht vier landesweite Raster mit 10-m-Zellen: Strassenlärm bei Tag und Nacht, Eisenbahnlärm bei Tag und Nacht. Jede Zelle trägt einen Pegel in Dezibel, berechnet mit dem Modell sonBASE.
Für jedes der 3’176’172 bestehenden Gebäude des eidgenössischen Registers (Stand 12.10.2026) übernimmt diese Website den höchsten Wert der neun Zellen um den Referenzpunkt des Gebäudes, also rund 15 m. Das ist eine Annäherung an die lauteste Fassade. Kein Wert wird korrigiert oder geglättet.
Die Anteile je Gemeinde sind Anteile der Wohnungen: jedes Gebäude zählt mit der Wohnungszahl, die ihm das Register zuweist (insgesamt 4’906’084 Wohnungen). Eine Wohnung «ausserhalb des Modells» bleibt im Nenner.
Der Vergleich mit den Grenzwerten
Die Immissionsgrenzwerte stammen aus den Anhängen 3 (Strassen) und 4 (Eisenbahnen) der Lärmschutz-Verordnung. Welcher gilt, hängt von der Empfindlichkeitsstufe der Zone ab, die diese Website nicht kennt: sie zeigt deshalb die Lage des Pegels gegenüber allen vier Stufen.
Das Gesetz vergleicht einen Beurteilungspegel am offenen Fenster lärmempfindlicher Räume. Diese Website vergleicht einen Modellwert rund um das Gebäude: das Ergebnis ist ein Hinweis, keine Feststellung einer Überschreitung.
Diese Daten weiterverwenden
- /api/v1/communes.json
- /t/<E÷2000>_<N÷2000>.json
- /llms.txt
Für eine Adressliste oder einen Perimeter: contact@egid-vaud.ch.